Кто, зачем и как (о блог-проекте) === Мой основной персональный Web-ресурс тут:

четверг, 26 августа 2010 г.

Проезжая мимо "крупнейшего в мире магазина самолетов"

В пятничных "Известиях" наткнулся на заметку: "Самолеты возвращаются из пустыни".
Краткое содержание: В связи с экономическим ростом увеличиваются авиаперевозки. И потому виакомпании возвращают в "летающий парк" лайнеры, которые были за ненужностью в кризис отправлены в "запас", в хранилища в пустыни.
Почему в пустыни? Потому что там хороший климат для хранения железа (низкая влажность). А в какие именно пустыни? Где находятся эти хранилища? В заметке по этому поводу почему-то ни слова не говорится.

А я видел одно такое (и очень известное) 30 октябре 2008 года.

Дело было в конце октября в Лос-Анжелесе, на PDC 2008. Еще в Москве я составил план, по которому оттуда я поеду на авто в Долину Смерти, далее в Вегас, а оттуда самолетом в Денвер.

вторник, 24 августа 2010 г.

Самый туристический вокзал Москвы. А, может быть, и мира!

"Туристический" - в нашем советском понимании слова "турист", а не то, как этом понимают во всем мире и у нас тоже. Турист (сов.) - это не тот, кто покупает тур и отправляется в поездку с небольшой сумкой или чемоданом, набитом нарядами, а тот, прет с собой "все свое ношу с собой". В том числе палатку, спальник, запасы еды на неделю или две, топор, посуду...
И кто не собирается сидеть на одном месте, а перемещаться, причем с использованием собственной мышечной энергии (идти, грести, крутить педали).

Ну, в общем, те, про кого сложена эта частушка:
"Мы достали турпутевку, заплатив 105 рублей.
Лучше б я купил веревку и повесился на ней!"

суббота, 21 августа 2010 г.

21.08.10. Чисмена-Теряево-Волоколамск. Избранные фото из того, что я отснял сегодня,


Еще вчера я не очень знал планы на сегодня. Но сегодня (суббота), поснувшись в 9 утра, я понял, что мне нужно плюнуть на все дела и срочно отправиться ТУДА. И в 9:55 я уже выехал из дома. А в 21:22 вернулся. Выяснилось, что я отснял 318 фото. Отобрал 31 из них. Вот они.
Почти без комментариев.
Подробный вариант тут: http://velo-live.livejournal.com/16888.html

четверг, 19 августа 2010 г.

16.06.2010. Визит в Екатеринбург. Окончание


Начало рассказа вот тут: http://akolesov-travel.blogspot.com/2010/08/16062010.html.

Итак, дело было в Ектеринбурге. 18:05, мы с Алексеем подошли к городсткому оперному театру (где мы с Принцессой слушали "Князя Игоря" 20 лет назад).
А прямо напротив него - Уральский госуниверситет, и товарищ Свердлов (он тут руководил подпольем в 1905-06 гг) между ними

среда, 18 августа 2010 г.

16.06.2010. Визит в Екатеринбург. Начало

16 июня судьба занесла меня на один день в Екатеринбург.

Я в этого городе раньше был только один раз, в январе, помнится, 1990 года. Мы тогда поехали туда в командировку из ПНИИИСа командой с Антоном и Принцессой на два или три дня. Помню, что мы там жили в центре, в какой-то явно "центральной" гостинице, то ли 30-х, то ли еще с до "исторического материализма" – с явной претензией на роскошь, но, кажется, там были какие-то проблемы с горячей водой.
(Или просто не было горячей воды, в душ нужно было ходить на другой этаж. Но это очень характерно для многих городов России: точно также было в гостинице "Академическая" в Питере и в гостинице "Прага" в Киеве – замечательные примеры "номеров" в доходных домах конца 19-го века).

Кстати, я хочу напомнить, что 90-91 гг – это самый минимум падения страны, полный "атас"…

Из того визита помню еще, что, гуляя днем, недалеко обнаружил просто поразившее меня величественное здание оперного театра. Вечером там давали "Князя Игоря". Я позвал ребят пойти, но согласилась за компанию только Принцесса. Причем, к последнему действию она заснула (мы сидели где-то на балконе). Впрочем, на "Князе" это бывает – сильно длинная опера, к тому же к концу немного занудная (под "плачь Ярославны" вполне можно уснуть),

И вот – новый визит.

вторник, 17 августа 2010 г.

Почему трамваи не летают?


Когда я впервый попал "за кордон", то с некоторым удивлением узнал, что у них там трамваи и разные "рельсо-используемые" транспортные средства довольно широко используются. И был там немало удивлен тому, что они не гремят.
Это было действительно странно: в Праге (дело было в 1997 году) ходили точно такие же "Татры", как у нас, но бесшумно...
Это заставило меня присмотреть, как сделаны пути у них (по ним трамваи ходят на резиновом ходу!), и как у нас. После того, как присмотрелся к нашим, то стало удивительно другое -- как они у нас вообще ездят!

В принципе, на наши трамваи смотреть со стороны даже интересно: он идет как пароход по морю, перекачиваясь с борта на борт, с носа на корму...

15.08.2010. На вело вдоль низовья Малой Истры


... "И в 14:05 я поехал на Новоиерусалискую. Но другой дорогой, по шоссе от станции".
Это заключительная фраза первой части рассказа (см. http://akolesov-travel.blogspot.com/2010/08/blog-post_15.html), а тут будет вторая, заключительная.
Времени еще много, а проехал на собственно велосипеде я мало. День отличный. Мне пришло в голову посмотреть на речку Малую Истору и, может быть, проехать как-то вдоль нее до основной Истры.
И поехал.

воскресенье, 15 августа 2010 г.

Хороший вечер и чудесное утро в окрестностях Новоиерусалимской


Студенческий товарищ Олег написал письмо - "приезжай ко мне на дачу". Днем в субботу беру велосипед и еду. До Рижского вокзала. Там на электричку и до Новоиерусалимской.

Вот этот вид канала им Москвы (перед Тушино, из Химкинского водохранилища в реку Москва) очень люблю и не мог удержатьот от фото. Кстати, это довольно уникальное: канал идет по насыпному ложе, местами - намного выше естественного уровня земли. На втором фото - развязка на Волоколамском шоссе (тут уходит в сторону улица Свободы). а за ней видно такое место: канал идет как бы по мосту (зеланая насыпь в 300 метрах от ж-д), под которым проходит шоссе.

пятница, 13 августа 2010 г.

Шуя-2001. ч.3. 15-16.07. Шотозеро


Продолжение отчета.
Начало –
1. http://akolesov-travel.blogspot.com/2010/08/14-23072001.html
2. http://akolesov-travel.blogspot.com/2010/08/2001-1407.html

Итак: вечером 14-го грузимся на вечерную ж-д-лошадь и отправляемся на восток... А до куда ехать?

Я уже писал в начале: Шуя хороша в плане сплава. Но у нее есть еще одно важное достоинство, которого нет у очень многих марштуров: удобно добираться, есть разные варианта старта и финиша.

Почему "Лазурный берег" называется Лазурным?


"- Почему Америка называется Америкой?
- Потому что это самая свободная и демократическая страна!
(подробная история про это - вот тут: http://akolesov.livejournal.com/46746.html)


Для тех, кто не очень в курсе: я – ИТ-журналист (пишу про информационные технологии, причем в основном корпоративного назначения, причем в основном про софт, хотя не только).
Так вот одна из "горячих" сегодня тем тут – "облачные вычисления" (Cloud Computing), у меня даже отдельный блог есть по этому поводу (http://cloudclub-ru.blogspot.com/). А этом деле ("облаках") один из главных игроков (как и в других ИТ-делах) – Microsoft. И главная облачная фишка Microsoft – это ее новая (перспективная, стратегическая) платформа Windows Azure (см. http://cloudclub-ru.blogspot.com/2010/07/azure.html)

Короче говоря, в мире ИТ, Azure – это Microsoft, круто, загадочно, перспективно, не очень понятно (все это находится еще на начальной, пилотной стадии).
В переводе Azure– "лазурь" или в поэтическом смысле "небо" (небесная лазурь). Не знаю почему MS выбрала такое название, но я сам в свои статьях порой использую игру слов, типа "за облаками можно не увидеть Azure".
Но сейчас про дословный перевод Azure на ИТ-рынке уже никто не вспоминает, это – технологическая платформа, причем один из "хитов" (причем долгосрочных).

Вот такое вступление.
Так вот некоторое время назад судьба занесла меня на юг Франции.

четверг, 12 августа 2010 г.

Жара и дым в Москве 2.0. Пик пройден?

"Кажется, вчера, 4 августа был самый тяжелый день". Это фразу я написал неделю назад (http://akolesov-travel.blogspot.com/2010/08/2010.html), в четверг, описывая жарко-задымленную ситуацию в Москве.
Я ошибься, это были еще только цветочки, а в пятницу-воскресенья наступили ягодки.
То, что дело "труба" стало понятно еще утром, а днем стало еще хуже. 35-38 градусов.

Вот фото пятницы на Преображенке:

вторник, 10 августа 2010 г.

Шуя-2001. Ч2. 14.07. Петрозаводск


Продолжение отчета. Начало - http://akolesov-travel.blogspot.com/2010/08/14-23072001.html

Участники самом похода молчат, не откликаются. А кто обратил внимание на вступительную запись просят подрбнее рассказать о фото в порогах. Рассказ будет!  Но до порогов нужно доплыть!

Итак, 13 июля 2001 наша команда погрузилась в поезд, а на следующий день (кажется, около полудня - не помню, какой был поезд) прибыла в славный город Петрозаводск.

Кстати, очень симпатичный исторический город.

понедельник, 9 августа 2010 г.

Шуя-2001. 14-23.07.2001. Сплав по реке Шуя, Южная Карелия

Вот так постоянно: нужно бы писать о последних делах, а тут "всплывают" старые дела…

Я про это дело хотел написать еще месяц назад, но отложил – "народ в поле" (в отпусках). Надо бы еще пару недель подождать, но тут написала мне один из участников этого похода, вспомнили Дусю… В общем, тянуть больше нельзя.

Прикольные вело в Москве

Вот пара фото, сделанные на прошлой неделе на Преображенском рынке:


четверг, 5 августа 2010 г.

Яуза 2. Покровское-Рубцово. Часть 2. Храм Покрова и др.

"А где же сам храм Прокрова, с которого все началось?"
Этим вопросом закончилась первая часть рассказа о Покровском-Рубцове и Покровской общине сестер милосердия (http://akolesov-travel.blogspot.com/2010/07/2-2-1.html)
Саша-Основной-в-Очишках сразу написал комментарии-ответ:

"Сам храм Покрова Пресвятой Богородицы в Рубцове с другой стороны ж/д, Бакунинская, 83. Возведен царем Михаилом Федоровичем Романовым по обету и в благодарность за спасение Москвы от польско-литовских захватчиков в праздник Покрова Пресвятой Богородицы 1 октября 1618 года"

Точно, но не совсем. В 1618 году был возведен деревянный храм. А каменный, сохранившийся и сейчас, - в 1626 (по другим сведениям в 1627 году).

Лето 2010. Жара в Москве

До нынешнего года мое представление о жаре в Москве всегда ассоциировалось с летом 1972 года, когда в городе впервые на моей памяти появился дым от горящих торфяников в Шатуре. Мы в июле были в ССО под Волоколамском (см. http://akolesov-travel.blogspot.com/2010/07/2.html),
там гари не чувствовалось. Но мы почти месяц изнывали от жары, тем более, что возводили коровники-телятники в чистом поле. Помню, я тогда три раза обгорал ( руки, спина, ноги) по мере "снимания" с себя стройодежды (по ТБ работать раздетым было нельзя, но мере освоения обстановки правила посылали по-дальше, хотя за это штрафовали).

Этот год, конечно, уникальный.

вторник, 3 августа 2010 г.

"Пока недремлющий брегет не позвонит ему обед"

Как приятно в далеком от Родины аэропорту на выходе увидеть хорошо знакомое лицо! Пусть даже это просто рекламная картина, и изображенная на ней личность вас не знает. Как поется в известной песне Александра Городницкого про жену посла, "по-французски я не понимаю", но все же некоторые вещи понятны: наш Александр Сергеевич, точнее его поэма "Евгений Онегин", используется для рекламы часов Brequet (я только тут узнал о сущестовании такой марки часов, извините, полный профан...), имеющие, как можно догадаться, историю с 1775 года.

Очень интересно, нужно узнать по-подробнее...