Кто, зачем и как (о блог-проекте) === Мой основной персональный Web-ресурс тут:

пятница, 15 января 2016 г.

14.01.2016. День Инструктора в Серр-Шевалье


Предыдущая запись этого цикла тут

Два дня подряд – праздники! Вчера – День российской Печати, сегодня – День Инструктора!

С первым – все понятно. Есть указ Ельцина об учрежении этого Дня. Сугубо формальное "отдание чести" тому, чего у нас в стране нет. О ДнеПечати вчера никто не вспомнил, кроме моей коллеги Ольги, что говорит о значимости СМИ в нашей стране.

Со вторым – все сложнее и проще. Этот день не имеет конкрентной даты в календаре. Он может быть несколько раз в году, а может – и не быть вовсе. Он зависит от погоды!

понедельник, 11 января 2016 г.

11.01.2015. Из жизни горнолыжников Сер-Шевалье

Предыдущая запись этого цикла тут: http://akolesov-travel.blogspot.ru/2016/01/httpakolesov-travel.html


Не очень понятно: зачем идти в гору, если в магазине все есть?


10.01.2016. Сер-Шевалье, Trail Blank - но без меня

Предыдущая запись этот цикла тут: http://akolesov-travel.blogspot.ru/2016/01/blog-post.html

В субботу добрались до места. С некоторыми приключениями. В воскресенье катались.
Зона и регион - классные. Но с погодой не очень. С конца уже прошедшей недели и всю наступившую обещают облачность, снег и ветер. Сегодня наверху (на отметках 2300-2500) дуло от души.
Как будет получаться с поездками на соседние зоны (Сестриер и Монженевр) не очень понятно - туда нужно поднимать на авто по очень конкретному серпантину от 1200 до 2000 км. А с цепями связываться не очень хочется.

Зона Сер-Шевалье очень интересная.В основном сине-красные трассы, но при этом ОЧЕНЬ много внетрассового катания, в том числе по лесам... Вот как тут ходят вне трассы дети-юноши.
Это младшая команда.

суббота, 9 января 2016 г.

Авиабилет позвал в дорогу... В Альпы!

"Жаль, что так и не удалось послушать начальника транспортного цеха".
За последние дни написал кучу постов о "Красной поляне, вообще", но это было только вступление – до рассказа, собственно, о зоне катания и своем катании там, дело пока не дошло.
В ближайшее время дело ло ПК не дойдет! Разговоры о Красной Поляне завершены еще вчера (хотя потом возможно, будет продолжение).

Вот тут собраны отчеты по КП -

http://www.visual2000.ru/start.php?pathfile=hobby/ski/2015/12_20-26_kp/index
 
Как говорится в "Трех мушкетерах" – "Сегодняшняя история заставила его забыть о вчерашней". КП была вчера, а сегодня – дорога в Альпы! На "Эйр Молдова" до Кишинева, оттуда в Турин, там далее на авто в Сер-Шевалье.

Красная поляна – это был разведочный (но очень важный, поскольку КП – это долгоиграющая тема) и разминочный тур. А боевой зимний – вот сейчас. При этом – комбинированный: сначала в зоне Сер-Шевалье (Франция) – Сестриер (Италия), а потом – если все пойдет по плану – в Монте-Роза.

пятница, 8 января 2016 г.

Visual2000: 20-26.12.15. Красная Поляна. Мой первый горнолыжный визит сюда

Создал раздел по этой поездке на сайте Visual2000

Тут можно писать комментарии к нему.

Красная Поляна: Часть 4. Старая дорога Адлер-КраснаяПоляна


Страница-раздел с материалами по этой поездке (все опубликованные записи) находится здесь - 20-26.12.15. Красная Поляна. Мой первый горнолыжный визит сюда

А данная запись является непосредственным продолжением предыдущей – часть 3.

Точнее – завершением рассказа о регионе в целом.

В дополнение к сказанному в предыдущей части (об освоенности региона Западного Кавказа и сочинского побережья) должен сказать.

Все это побережье – мало освоено. Посмотрите на карту – дорог "от моря" нет. Я изучил карты подробнее: максимум видны какие-то дороги на расстояние 10-15 от моря (самая длинная дорога – от Дагомыса на север, но Солох-Аула, 20-25 км, но какая там дорога – можно себе представить). Дальше – "дикие земли". Красная Поляна – исключение. Но и Красная поляна – это тупик дорог.

Красная Поляна: состояние вопроса. Часть 3. Беда России – Дороги


Страница-раздел с материалами по этой поездке (все опубликованные записи) находится здесь - 20-26.12.15. Красная Поляна. Мой первый горнолыжный визит сюда

А данная запись является непосредственным продолжением предыдущей – часть 2.


Как я я понимаю, КП (как впрочем и все сочинское побережье) – это анклав России, что-то вроде "Тмутаракани" в древнерусские времена.


Красная Поляна: состояние вопроса. Часть 2. Сможет ли КП развиваться?

Страница-раздел с материалами по этой поездке (все опубликованные записи) находится здесь - 20-26.12.15. Красная Поляна. Мой первый горнолыжный визит сюда

А данная запись является непосредственным продолжением предыдущей – часть 1.

Для начала найденный анонс:

Чемпионат мира 2016 года по горнолыжному спорту среди юниоров пройдет в Сочи, на трассах курорта «Роза Хутор» с 24 февраля по 6 марта.
Чемпионат не повлияет на посещение «Розы Хутор» обычными горнолыжниками и сноубордистами. Курорт будет работать в штатном режиме, сообщает пресс-служба «Розы Хутор».

Я рад за КП (про это дело я слышал там – в разговоре на подъемнике от местного инструктора), но в "не повлияет" не верится. По моим оценкам, будет закрыто как минимум 50% склона, а скорее, даже 70-80%. Так что я бы в это время, если иметь в виду "покататься" не поехал бы в КП. Да и цены там подскочат в это время.

================================
Опять же: для "завлекалки"  - еще одно видео. Спуск (первый, по незнакомой трассе) на Горной Карусели, от 2200 до 1460



понедельник, 4 января 2016 г.

Красная Поляна: анализ состояния вопроса. Часть 1. Заменит ли КП Европу и Терскол?


По мотивам декабрьской поездки с сделал страницу-раздел на своей сайте - 20-26.12.15. Красная Поляна. Мой первый горнолыжный визит сюда, где собрал все ссылки на уже опубликованные записи.

Для начала, в качестве "завлекалки", я тут публикую карту-схему (недоделанную) и видео (без комментариев).